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多部门联合部署复工复产交通保障等工作

输部政策研究室主任吴春耕介绍,疫情发生以来,在做好疫情防控工作的前提下,交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运也在有序推进,出现了一些积极的迹象。在客运、物流方面,2月份的第二周,铁路装车数连续4

输部政策研究室主任吴春耕介绍,疫情发生以来,在做好疫情防控工作的前提下,交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运也在有序推进,出现了一些积极的迹象。

在客运、物流方面,2月份的第二周,铁路装车数连续4天持续增长,船舶进出港数量也出现回升的迹象,快递业务量环比上周增长了1.1倍。2月18日春运结束以来,全国高速公路的车流量也呈现上升的趋势,这几天连续保持10%左右的增长率。2月21日,全国高速公路车流量达到1519.57万辆次,虽然与去年同期相比下降了47.54%,但是比2月20日环比上升了11.78%,这反映了复工复产方面的可喜变化。

在交通工程建设项目方面,截止到2月17日,除了疫情比较严重的湖北省以及因气候原因暂不具备复工条件的西北、东北9个省区以外,全国其他21个省(区、市)总投资超过10亿元的公路、水路的重点工程项目复工率达到15%。铁路在建项目复工率达到36%,民航在建项目复工率达到15%,预计到2月底3月初将实现较大范围的复工。

在企业生产运行方面,虽然在疫情当中交通运输行业特别是交通运输企业受影响比较严重,但是通过前期对11854家公路水路运输企业进行调查的数据显示,目前已经复工3550家,复工率约为30%,平均人员返岗率将近50%。其中,公路运输企业复工率28%,人员到岗率44%;水路运输企业复工率为41%,人员到岗率为68%;港口企业的复工率高一些,65%左右,主要港口企业运营正常。铁路、民航运输网络正常运行,快递业稳步恢复,中国邮政、顺丰和京东基本全部复工,其他的主要快递企业整体的复工率也达到66.7%。

低中风险地区允许快递进小区高风险区域应为快递员提供便利措施

吴春耕介绍,交通运输部联合国家邮政局、中国邮政集团近日连续印发两个通知,对做好疫情防控期间邮政快递寄递服务保障工作进行了紧急部署。

交通运输部要求,各地全面落实邮政快递车辆“三不一优先”政策,“不停车、不检查、不收费”和“优先便捷通行”。对于驾驶员,按照要求进行快速体温检测、车辆消毒和信息登记以后,立即迅速放行,不得随意扣押邮件、快件、车辆和驾驶人员。

同时,切实保障末端投递。要求各地推动出台保障末端投递相关的政策,对于低风险地区,应该全面恢复正常的寄递投递秩序,中风险地区应该在加强邮递员、快递员健康防护管理的基础上,允许他们进入到小区、社区、物业等一些管理区域,进行末端投递。在高风险区域,应该为邮递员、快递员取件、投递提供相关的便利措施,不得“一刀切”禁止取件和投递。

此外,要求各地优先为执行末端投递的快递小哥和重点疫区应急物资运输任务的驾驶员、装卸工等相关的从业人员配备口罩、手套等防护用品,确保一线从业人员的健康安全。

保障物资顺利抵达所有运输车辆在防疫期间全部免收通行费

在关闭离汉特别是离鄂通道之后,湖北武汉地区生活必需品等物资的运输保障是如何进行的?发布会上,吴春耕对此作出了回答。

他表示,疫情发生以来,交通运输部全力做好大米运输。指导黑龙江、辽宁、吉林、湖北、湖南、安徽六省交通运输主管部门主动与中粮集团、大米供应企业进行对接,协调做好运输方案,要求途经地以及目的地交通主管部门密切关注大米等重要生活物资的运输,开辟绿色通道,并且做好相关应急运输服务工作。数据显示,从2月11日到21日,九条主要公路运输通道每天平均运输大米285吨,累计运输3000多吨。

二是全力做好冻肉运输的服务保障工作。向湖北省交通运输厅下达紧急运输任务指令,指导湖北省组织制定公铁接驳运输方案,调运8台40吨冷链运输车辆,由公路路政车辆全程护送,积极对接武汉铁路局吴家山车站,中国食品集团、上海港等相关单位,建立由发货方、需求方、承运方、驾驶员、保障人员以及部物流保障办公室的工作人员等多方共同参与的实时对接联系机制,每天进行调度,确保实现无缝衔接,保障紧急调拨81个集装箱2012吨中央储备肉顺利运达武汉。

三是全力做好重点农产品批发市场的保供运输。部署各省交通运输主管部门会同当地商务主管部门,积极主动与全国57家重点农产品批发市场进行沟通,明确专人进行对接协调,协助企业制定专门的保供运输方案,做好疫情防控期间农产品运输保障,确保“菜篮子”产品能够出得了村、上得了路、进得了城、上得了桌,全力保障城乡居民基本生活供应。

同时,交通运输部还充分发挥应急物资中转站的作用。我们充分发挥进入湖北应急物资5个中转调运站的作用,统筹做好农产品运输保障工作,既保障从各省调往湖北的各类物资能够顺利抵达武汉等地区,同时也能够隔离病毒。从2月3日起,5个中转调运站已经累计接收转运粮食、食用油、蔬菜和水果等食品约1172.4吨。充分发挥交通运输部物流保障办公室的协调作用。

此外,充分发挥收费公路通行费免收政策的作用。对所有的运输车辆在疫情防控期间全部免收通行费,按照不停车、不检查、不收费,优先便捷通行的原则畅通绿色通道,开辟专用通道,同时做到免费不免服务。近几天来全国高速公路车流量,无论是客车货车都在明显回升,都保持5-10%左右的增幅,车流量的回升直接说明运输服务保障能力在不断提升。

9省联保联供机制省区市累计向武汉调运物资2.8万余吨

王斌介绍,商务部把保湖北武汉生活必需品供应作为当前的重中之重,进一步完善9省联保联供协作的作用,会同发改委制定了武汉市疫情防控期间蔬菜、猪肉保供稳价方案,确定了中粮集团、河南万邦、双汇集团、金锣集团等一批肉菜保供的重点企业,会同国家粮食与物资储备局、国资委、农业部等部门确定了150家保供的骨干企业,这150家企业米面油、肉蛋奶、方便食品的货源超过60万吨,足以保证湖北武汉等地较长时间的供应需求。

商务部还和交通运输部建立了直接的交通保障机制,依托9省联保联供机制,协调解决了一些周边省市复工复产难、交通运输不畅、货源不足等50余起急事难题。“比如2月21日,我们刚刚协调湖南省商务厅协助武汉市调运了急缺的一次性餐盒,第一批30万只已运往武汉,从提出需求到解决问题,用时不到10个小时。”王斌说。

自1月23日以来,9省联保联供机制相关省区市已经累计向湖北武汉调运生活必需品物资2.8万余吨,比如山东向湖北调运蔬菜近万吨;广西已经开出了7趟班列支持武汉;云南成立工作专班,积极落实蔬菜货源支援武汉;湖南发动社会各界力量,持续增加武汉生活必需品市场供应。

(新媒体责编:张凤元) 声明:

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